EU arbejder fortsat på at gøre periodisk syn af motorcykler obligatorisk. Vi tager kampen direkte til Bruxelles, og gør EU’s beslutningstagere opmærksomme på, at grundlaget for forslaget er langt mindre solidt, end det bliver forsøgt fremstillet.

Vi har sendt et omfattende positionspapir til de centrale aktører i EU-processen: transportordførerne, Europa-Parlamentets Transport- og Turismeudvalg (TRAN), de danske og øvrige folkevalgte i EU, de politiske partier og deres ungdomsorganisationer samt Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Mobilitet og Transport (DG MOVE) og Ministerrådet.

Budskabet er klart:

Der mangler dokumentation for, at obligatorisk periodisk syn af motorcykler vil gøre motorcyklister mere sikre.

Et af de vigtigste argumenter i EU-systemets dokumenter er, at tekniske fejl spiller en rolle i 5–12 procent af motorcykelulykker. Men DMC gør opmærksom på, at tallet ikke dokumenterer, at fejlene forårsagede ulykkerne. Det dokumenterer blot, at en teknisk fejl blev fundet efter en ulykke.

Den store europæiske MAIDS-undersøgelse peger samtidig på, at tekniske problemer kun var den primære medvirkende faktor i 0,3 procent af de undersøgte motorcykelulykker.

Vores afsendte brev til EU er på engelsk, og kan læses her Mandatory Periodic Inspection of Motorcycles_ A Solution in Search of a Problem.

Vi har også skrevet til de danske politikere

DMC har få dage forinden gjort det samme i Danmark, hvor vi har sendt et tilsvarende budskab til Folketingets Europaudvalg, transportordførerne, de danske EU-politikere, partierne og partiernes ungdomsafdelinger. Sidstnævnte er vigtigt, for nogle af de unge politikere, vi skriver til i dag, er måske morgendagens beslutningstagere.

Follow the money

Der er stærke økonomiske interesser i mere syn, hvilket vi har gjort opmærksom på før. Synsbranchen har interesse i flere kontroller, og producenter af synsudstyr har interesse i, at synshaller over hele Europa skal investere i nyt udstyr. Det gør ikke deres argumenter forkerte, men det gør det relevant at kræve uafhængig dokumentation, før millioner af europæiske motorcyklister pålægges en ny udgift.

Enkelt budskab

DMC’s budskab til både danske og europæiske politikere er derfor enkelt:

Lad os bruge kræfterne på de tiltag, der faktisk kan dokumenteres at gøre motorcyklister mere sikre – ikke på et obligatorisk syn, som sikkerhedseffekten ikke er dokumenteret for.

Kampen om motorcykelsynet er altså langt fra slut. Faktisk har emnet nærmest været som en tumling dukke, der bliver ved at rejse sig.

Vi siger det ikke bare, vi har også handlet – nu i både Danmark og Bruxelles.