En bred koalition af europæiske motorcykelorganisationer har sendt et klart signal til EU-Kommissionen: Obligatorisk periodisk syn af motorcykler (PTI) er ikke vejen til øget trafiksikkerhed. Blandt underskriverne finder man DanskeMotorCyklister (DMC), som den danske medunderskriver, bag det fælles opråb.

Siden EU-Kommissionen begyndte at lufte planerne om at indføre tvungne periodiske syn af alle tohjulede køretøjer i hele Europa, har modstanden ulmet. Nu har de to største paraplyorganisationer på området, FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) og FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations), formuleret et officielt brev til EU-Kommissionen for at stoppe de konstant ulmende planer.

Manglende bevis for sikkerhedseffekt

Hovedargumentet fra FEMA og FIM er simpelt: Der findes ingen statistisk dokumentation for, at tekniske fejl på motorcykler er en væsentlig årsag til ulykker. Faktisk viser flere undersøgelser, herunder den anerkendte MAIDS-rapport, at tekniske svigt kun er årsag til omkring 0,3 % til 0,5 % af alle motorcykelulykker.

De fleste ulykker skyldes i stedet menneskelige fejl – enten fra motorcyklistens eller andre trafikanters side – samt vejens beskaffenhed. Organisationerne mener derfor, at de ressourcer, som et obligatorisk syn kræver af både borgere og myndigheder, ville være langt bedre givet ud på forbedret køreuddannelse og sikrere vejdesign.

DMC som den danske stemme

I Danmark har debatten om motorcykelsyn kørt længe, og herhjemme har vi som bekendt vejsidesyn frem for periodisk syn – samt syn ved visse ejerskifter. For at sikre, at de danske motorcyklister ikke pålægges unødige bureaukratiske byrder og udgifter, har DMC valgt at gå med i den europæiske koalition, sammen med de organisationer vi i forvejen samarbejder med.

Fra Danmark er det DMC, som optræder på listen over medunderskrivere af brevet til EU.

Ved at stå sammen med ligesindede organisationer fra hele Europa lægger DMC pres på beslutningstagerne i Bruxelles, for at bevare den nationale frihed til selv at bestemme, om der skal være vejsidesyn eller periodisk syn af motorcykler. Vi så helst at der hverken var krav om vejsidesyn eller periodisk syn af motorcykler, men mindstekravet fra EU som bekendt, at landene skal have indført vejsidesyn eller periodisk syn.

Fokus på vedligeholdelse, ikke bureaukrati

FEMA understreger, at motorcyklister generelt er meget opmærksomme på deres køretøjers tekniske tilstand. Da man som motorcyklist er mere sårbar, ligger det i de flestes egeninteresse at sørge for, at bremser, dæk og lys fungerer optimalt.

Brevet til EU-Kommissionen opfordrer derfor til, at man dropper planerne om de faste synsintervaller og i stedet fokuserer på de faktorer, der reelt redder liv:

  • Bedre uddannelse af førere.

  • Kampagner for sikkerhedsudstyr.

  • Investering i infrastruktur, der tager højde for bløde trafikanter.

Med DMC i ryggen kan de danske motorcyklister vide sig sikre på, at deres sag bliver hørt i hjertet af Europa, før nye regler bliver trukket ned over hovedet på dem.

Foto: Thomas Makropoulos, vejsidesyn i Danmark