Herhjemme hører vi ofte folk sige, at det er farten der dræber. Det er der ikke noget at sige til, for adskillige kampager har gennem årene bragt netop det budskab. Der er vist heller ingen der vil påstå, at fart ikke kan have indflydelse på hverken risiko for uheld, eller for hvor galt en ulykke kan gå.

I flere DMC blade har vi imidlertid kunnet berette om udenlandske undersøgelser der har konkluderet, at det generelt set ikke er farten der er farligst i trafikken.
En af disse undersøgelser var fra Frankrig, hvor en undersøgelse viste, at sænkning af hastighedsgrænsen på landeveje ikke reducerede antallet af dødsfald. Flere af de franske veje har siden fået deres gamle, og højere, hastighedsgrænser tilbage.

Læs mere

Nogle påstande dør aldrig.

Nogle påstande gentages igen og igen, men det gør ikke, at påstandene derved bliver sande.

BT bringer en artikel, hvor de citerer Rådet for Sikker Trafik for, at det skulle være 40 gange så farligt at køre en kilometer på motorcykel, som at køre en kilometer i bil.

Læs mere

Man siger at billeder siger mere end 1000 ord. En video siger endnu mere, så vi har oprettet en Youtube kanal.

Læs mere

Siden Storebæltsbroen blev bygget, har offentligheden igen og igen hørt om problemer med vindfølsomme køretøjer på broen.

Hvorvidt motorcykler blev betragtet som vindfølsomme køretøjer, og dermed kunne risikere at blive nægtet passage, har vi hidtil ikke kunnet få Storebælt til at svare på. Men nu er definitionen endelig kommet.

Læs mere

Trafikstøj er et af tidens hotteste fokusområder trafikmæssigt. Begrænsninger på grund af støj er derfor et velkendt fænomen i Europa. Det har fået os til at stikke næsen frem, med et opråb til alle motorcyklister i Europa.

For modsat hvad mange tror, er løsningen på generende trafikstøj ikke altid nye forbud.

www.femamotorcycling.eu/do-lower-speeds-lead-to-less-noise/

En ny kørekortskategori for at køre biler over 1800 kg, kørekort der kun gælder 10 år af gangen, samt forskellige hastighedsgrænser for forskellige køretøjstyper – afhængigt af om man har kørekort kategori A1, A2 eller A. Sådan bør fremtiden se ud, ifølge nogle af de nye ideer der er dukket op fra politisk hold. Denne gang stammer de nye ideer fra en ordfører i Europaparlamentet.

Rigtig smart, gennemtænkt, godt for trafiksikkerheden, og det vi har gået og ventet på? Eller måske unødige tiltag der øger administrationen og gør det besværligt at være trafikant i EU? Bedøm selv.

Læs mere