Rådet for sikker trafik har i denne uge udsendt en pressemeddelelse, for at mindske mindske antallet af ulykker med motorcykler. Det er prisværdigt, men kampagner skal kunne gøre en forskel.
Kategori: Nyheder (Side 1 af 13)
Det er hverken en ny type fodbold, en indpakket styrthjelm eller en krystalkugle der kan forudsige antallet af høringer, som DMC får besvaret i år.
Men hvad er det så for en tingest, hvorfor står der DMC på den, og hvorfor ligger den op ad et hjul?
Vi har for nyligt omtalt en undersøgelse, der blev offentliggjort i marts, som viste at hver femte dansker mener, at støj fra motorcykler er et problem, samt at 40% oplever at blive generet af støjen i hjemmet.
Det har nu fået trafikminister Thomas Danielsen (Venstre) til at udsende en pressemeddelelse.
-Den hidtidige indsats med vejsidesyn af motorcykler, har vist sig ikke at være tilstrækkelig. Det gør regeringen nu noget ved, så vi åbner for, at de mange private synsvirksomheder får mulighed for at udføre vejsidesyn. Det vil give mulighed for tilstrækkeligt mange vejsidesyn over hele landet til, at få de ulovlige motorcykler væk fra vejene.
Med virkning fra starten af april, udvider Københavns Kommune kravet om betalingsparkering, så trafikanter også skal betale for at parkere om søndagen.
Den første time vil være gratis, men man skal registrere sin parkering elektronisk, uanset hvor kort eller lang tid man vil parkere.
Desværre går den nye stramning også ud over motorcykler, selv om de tohjulede som bekendt fylder væsentligt mindre end biler.
En undersøgelse, som DMC’s nye samarbejdspartner – forsikringsselskabet Gjensidige – har fået YouGov til at udforme viser, at vores forårstrang til køretur ikke går ubemærket hen og en del mennesker i Danmark føler lyden er generende.
Det har fremgået af seneste DMC blad, samt af nyheder på vores hjemmeside. DMC har udarbejdet og indsendt et høringssvar vedrørende grønne opmærksomhedslygter. Lygter som må bruges i trafikken af frivillige der udfører livreddende opgaver.
Som vi orienterede om i sidste uge, har vores høringssvar desværre ikke medført ændringer i den endelige bekendtgørelse, hvorved motorcykler bliver urimeligt forskelsbehandlede.
Men vi stoppede ikke der, for vi ville have en forklaring.
Det blev til nogle ganske få linjers svar, efter DMC spurgte i Transportministeriet om hvilken baggrund der var for at udelade motorcykler som et transportmiddel for akuthjælpere.
I Sverige er der visse dele af regelværket, som har valgt at bruge en forkætret målemetode til at fratage folk deres kørekort også efter flere dages afholdenhed.
Inden for de euforiserende stoffer bruger man en målemetode og en værdi, som betyder, at et par dage efter man har snuppet en bønne, kan det måles i blodet og hvis det er over en såkaldt bagatelgrænse, så falder ”mors hammer”.
Nedslående beslutning om grønne lygter i trafikken
Den 12. december 2024 orienterede vi om, at vi var ved at se nærmere på en ønsket lovændring, som var sendt i høring. Lovforslaget omhandlede anvendelse af grønne lygter på køretøjer, til brug for frivillige, der udfører livreddende opgaver.
Ifølge den ønskede lovændring stod biler, men ikke motorcykler, til at måtte anvende grønne opmærksomhedslygter.
Vi skrev og indsendte et høringssvar, som man kan læse om i nyeste nummer af DMC bladet, der udkommer denne uge, så det springer vi over her.
Nu er loven blevet vedtaget.
Vi mener ikke at et kørekursus på et par timers varighed giver tilstrækkeligt udbytte, så vores kørekurser er på to dage. På andendagen plejer kursisterne at sige, at øvelserne har flyttet dem.
For motorcykler er det ikke et nyt krav, at der kun anvendes en nummerplade. Det er heller ikke nyt, at nummerpladen har kunnet være monteret bagpå eller på siden.
Nyt er, at definition og godkendelse af sidemonteret placering er ændret. Det har Skat oplyst 26. februar 2025.
Læs mere