I vores tidligere artikel pegede vi på en markant udvikling: Antallet af registrerede motorcykler er steget kraftigt over de seneste 25 år, samtidig med at antallet af uheld er faldet betydeligt. Budskabet var klart – og vi står fortsat ved, at det er en gedigen succeshistorie for trafiksikkerheden.
DMC har sendt en skarp pressemeddelelse ud til landets medier. Budskabet er klart: Tallene taler for sig selv, og det er på tide at begrave billedet af motorcyklisten som en “hovedløs fartbølle”.
Hver gang forårssolen kigger frem, gentager det samme mønster sig i de danske medier. Skrækkampagner og løftede pegefingre fylder spalterne, mens motorcyklisterne ruller ud på vejene. Men hos Danske MotorCyklister (DMC) har vi fået nok af den ensidige stigmatisering.
Mens vi i Danmark længe har kæmpet mod unødvendige synsregler, ulmer modstanden nu for alvor i Holland. En ny offensiv fra EU-Kommissionen truer med at afskaffe de nationale undtagelser og tvinge alle motorcykler til periodisk syn – på trods af, at statistikkerne taler deres tydelige sprog: Det gavner ikke sikkerheden.
Støtter du DMC (Danske Motorcyklister)? Hvis ikke, så sidder du måske og tænker: “Hvorfor skulle jeg?”
Efter en længere periode med politisk tovtrækkeri i Bruxelles, hvor Medlem af Europa-Parlamentet (MEP) Jan Gieseke har kæmpet for at få opbakning til sine visioner om trafiksikkerhed, er der nu landet en omfattende aftale. Ændringer der over de kommende år vil påvirke motorcyklister i alle EU lande.
Som medlem af DMC er du ikke alene på landevejen. Gennem vores tætte og primære samarbejde med FEMA sikrer vi dine rettigheder i Europa, mens vores historiske partnerskab med FIM åbner døre til globale fællesskaber og unikke køreoplevelser.
For DMC er det politiske arbejde altafgørende. Her er FEMA vores vigtigste og primære samarbejdspartner. Det er gennem FEMA, at vi koordinerer indsatsen mod motorcykel-fjendsk lovgivning i EU, og kæmper for bedre trafiksikkerhed og motorcyklers adgang til vejene. Men for at stå allerstærkest trækker vi også på de “store muskler” hos FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).
Mens EU trykker på speederen for at omstille trafikken og klimaet, rykker motorcykelorganisationerne nu sammen i overhalingsbanen. De toneangivende organisationer FEMA, FIM Europe og britiske NMC har netop præsenteret et banebrydende ”Position Paper”, der præsenterer klare, evidensbaserede anbefalinger til EU’s beslutningstagere.
Det er ikke bare endnu et dokument i bunken – det er påvirkning af politikere før de beslutter sig.
DanskeMotorCyklister (DMC) støtter fuldt op om dette historisk stærke tiltag, som er resultatet af flere års målrettet internationalt samarbejde.
Det summer af forår i garageanlæggene, og hos DMC gearer vi nu op for sæsonen. Grundet stor interesse har vi netop åbnet for tilmelding til to helt særlige kørekurser, som vi ved, mange af jer har ventet på.
Uanset om du vil finpudse din køreteknik i trygge rammer, eller gøre dig klar til hårnålesving i bjergene, så er der nu en plads til dig.
En bred koalition af europæiske motorcykelorganisationer har sendt et klart signal til EU-Kommissionen: Obligatorisk periodisk syn af motorcykler (PTI) er ikke vejen til øget trafiksikkerhed. Blandt underskriverne finder man DanskeMotorCyklister (DMC), som den danske medunderskriver, bag det fælles opråb.
DMC har netop sendt en officiel skrivelse til Folketingets Transportudvalg, samtlige ungdomspartier og landets medier. Budskabet er klart: Aldersgrænsen for det lille motorcykelkørekort (A1) bør sænkes til 17 år for at styrke trafiksikkerheden gennem erfaring.