Side 2 af 6

Største trafikdræber herhjemme er ikke farten

Herhjemme hører vi ofte folk sige, at det er farten der dræber. Det er der ikke noget at sige til, for adskillige kampager har gennem årene bragt netop det budskab. Der er vist heller ingen der vil påstå, at fart ikke kan have indflydelse på hverken risiko for uheld, eller for hvor galt en ulykke kan gå.

I flere DMC blade har vi imidlertid kunnet berette om udenlandske undersøgelser der har konkluderet, at det generelt set ikke er farten der er farligst i trafikken.
En af disse undersøgelser var fra Frankrig, hvor en undersøgelse viste, at sænkning af hastighedsgrænsen på landeveje ikke reducerede antallet af dødsfald. Flere af de franske veje har siden fået deres gamle, og højere, hastighedsgrænser tilbage.

Læs mere

Check postkassen, DMC blad 4-2023 er ude

Der er koldt og sne i det meste af landet, så hvad er bedre end at sætte sig til rette i sofaen, med årets sidste medlemsblad? Det er nemlig i disse dage, at DMC blad 4-2023 lander i postkasserne landet over.

Vi synes selv vi bringer en del interessante emner, der kan påvirke alle motorcyklister, blandt andet disse emner:

Læs mere

Myndigheder misviser stadig

Nogle påstande dør aldrig.

Nogle påstande gentages igen og igen, men det gør ikke, at påstandene derved bliver sande.

BT bringer en artikel, hvor de citerer Rådet for Sikker Trafik for, at det skulle være 40 gange så farligt at køre en kilometer på motorcykel, som at køre en kilometer i bil.

Læs mere

Motorcykler er ikke vindfølsomme på Storebæltsbroen

Siden Storebæltsbroen blev bygget, har offentligheden igen og igen hørt om problemer med vindfølsomme køretøjer på broen.

Hvorvidt motorcykler blev betragtet som vindfølsomme køretøjer, og dermed kunne risikere at blive nægtet passage, har vi hidtil ikke kunnet få Storebælt til at svare på. Men nu er definitionen endelig kommet.

 

Læs mere

Forskellige hastighedsgrænser for forskellige køretøjer

En ny kørekortskategori for at køre biler over 1800 kg, kørekort der kun gælder 10 år af gangen, samt forskellige hastighedsgrænser for forskellige køretøjstyper – afhængigt af om man har kørekort kategori A1, A2 eller A. Sådan bør fremtiden se ud, ifølge nogle af de nye ideer der er dukket op fra politisk hold. Denne gang stammer de nye ideer fra en ordfører i Europaparlamentet.

Rigtig smart, gennemtænkt, godt for trafiksikkerheden, og det vi har gået og ventet på? Eller måske unødige tiltag der øger administrationen og gør det besværligt at være trafikant i EU? Bedøm selv.

Læs mere

DMC-blad 3-2023 udkommet

Hvis man graver i postkassen, bør man nu kunne finde noget mere spændende, end reklamer og rudekuverter. DMC-blad 3-2023 er nemlig udkommet.

I dette nummer stiller vi skarpt på rødlyskameraer, der er nyeste trafiktrend herhjemme. Det kan forekomme som et fantastisk værktøj til at højne trafiksikkerheden, og som kun går ud over de der er ligeglade med at udsætte andre for fare. Men så enkel er virkeligheden ikke, når teknologi indføres. Det kan gå ud over ellers lovlydige bilister, og endnu mere ud over lovlydige motorcyklister.

Det ville være lidt kedeligt hvis der i bladet kun var en artikel, så man kan bla. også læse om:

Læs mere

DMC blad 2-2023 på vej til postkasserne

DMC junibladet vil lande i postkassen en af de næste dage. Denne gang med bla. disse artikler:
-Vejsidesyn i praksis
-Kommune etablerer vejbump der ikke overholder reglerne
-Reduceret hastighedsgrænse sænkede ikke støjen
-Gennemgang af stationær og mobil ANPG
-Lettere amputeret Classic TT på Djursland
-Luftforurening fra flere og overraskende kilder

 

Vi ønsker god læsning – og god sommer.
« Ældre indlæg Nyere indlæg »