Det er hverken en ny type fodbold, en indpakket styrthjelm eller en krystalkugle der kan forudsige antallet af høringer, som DMC får besvaret i år.
Men hvad er det så for en tingest, hvorfor står der DMC på den, og hvorfor ligger den op ad et hjul?
Tips og gode råd om sikkerhed for motorcyklister
Det er hverken en ny type fodbold, en indpakket styrthjelm eller en krystalkugle der kan forudsige antallet af høringer, som DMC får besvaret i år.
Men hvad er det så for en tingest, hvorfor står der DMC på den, og hvorfor ligger den op ad et hjul?
Vi mener ikke at et kørekursus på et par timers varighed giver tilstrækkeligt udbytte, så vores kørekurser er på to dage. På andendagen plejer kursisterne at sige, at øvelserne har flyttet dem.
Hvad er det bedste man kan gøre for at øge motorcyklisters sikkerhed?
Herhjemme nævnes indimellem, at der blot skal opsættes flere stærekasser. Andre mener at der skal indføres krav om obligatoriske kørekurser hvert år, og atter andre mener, at tærskle for hvornår staten skal konfiskere køretøjer, skal sænkes.
Meningerne er mange, men kun et forslag har vundet ERSCs fælles-europæiske konkurrence om vejsikkerhed, som vi skrev om i starten af juni. For nu er vinderne kåret.
Det startede med synet af en forankørende motorcyklist, der begik fejl. Alle kan begå en fejl, men eftersom det ikke gik galt, var observationen ikke særlig interessant. Mere interessant var, at det ikke var den eneste observation af en med-motorcyklist der kørte derudad, og ufrivilligt udviste mangel på køretekniske evner.
Samtidig rumsterede statistikkerne i baghovedet, der for længst har slået fast, at vi motorcyklister har flere eneuheld, end mange andre trafikanter har.
Et besøg på de sociale medier bekræftede mistanken. Bunkevis af videoer viser motorcyklister der kom galt afsted. Enkelte fordi de havnede i situationer man ikke kan gøre for, men langt de fleste fordi at også de anvendte forkerte teknikker.
Vi vil alle helst undgå ulykker. Derfor laver myndighederne kampagner, og politikerne prøver at styre befolkningen via lovgivning. Vi motorcyklister gør også noget for at mindske vores risiko i trafikken, for eksempel ved at iklæde os synligt tøj og tage på kørekurser.
Nu er der kommet en ny mulighed, for at være sikker i trafikken.
Alle lærte det på køreskolen, men alligevel er der en del bilister, der irriterer både egne passagerer og andre trafikanter, ved ikke at holde til højre.
Har du prøvet at få en bøde for at have overtrådt en færdselsregel, du ikke kendte? Det er vi nogle der har.
Har du prøvet at køre galt, fordi du begik en fejl, der kunne være undgået med kendskab til de rette teknikker? Det er vi også nogle der har oplevet.
© 2025 DanskeMotorCyklister
Tema af Anders Noren — Op ↑