Vi har ryddet op i de gamle kampagner.
Brug menuen til at tilgå de forskellige kampagner som DMC ‘kører’ derudad med
Det populære borgerforslag mod private parkeringsselskabers metoder skal behandles i Folketinget. DMC har grebet bolden med det samme: Vi har skrevet direkte til Transportudvalget og Transportordførerne, samt udsendt en skarp pressemeddelelse til de danske medier med et klart krav: Husk motorcyklerne når loven skal ændres, og fjern P-skiven på motorcykler ved lov!
DMC har netop sendt en officiel skrivelse til Folketingets Transportudvalg, samtlige ungdomspartier og landets medier. Budskabet er klart: Aldersgrænsen for det lille motorcykelkørekort (A1) bør sænkes til 17 år for at styrke trafiksikkerheden gennem erfaring.
Det er ved at være sidste udkald. Ikke kun for årets sidste køretur på motorcyklen, men også for at nå ud til politiske kandidater, der stiller op til kommunalvalget i næste uge. I hvert fald hvis du synes, at din kommune skal fjerne lokale parkeringsrestriktioner.
Vi startede kampagnen for fælles parkeringsregler i hele landet, for halvanden uge siden. Det gjorde vi som bekendt ved at skrive til alle landets kommuner. Vi har fået flere svar, som tegner ganske positivt.
Selvom flere kommunale embedsmænd har udtrykt sympati for problemstillingen, kan de pågældende ikke selv ændre parkeringsbekendtgørelserne. Derfor går DMC nu skridet videre. For det er nu der skal smedes, mens valgkampagner til kommunevalget er i gang.
Det er et problem for alle der kører motorcykel. Så de motorcyklister der ikke lærte det på køreskolen, og som heller ikke har erfaret det på anden vis, for eksempel fra DMC-bladet, kan have oplevet at vende tilbage til en parkeret motorcykel, der har fået en parkeringsbøde/afgift.
For det at parkere en motorcykel lovligt, er noget mere besværligt for motorcyklister, end for bilister. Og nogle gange kan det endda være bøvlet nok for bilister at finde ud af hvilke parkeringsregler der gælder.
Læs mere
FEMA, den europæiske sammenslutning af motorcyklister, som DMC er en del af, har skudt en ny kampagne igang. Kampagnen opfordrer til, at vi motorcyklister tager vare på os selv, ved at forstå behovet for livslang læring og løbende førertræning. Med andre ord er det en holdning, der ikke kan skade nogen at have – tværtimod.
Budskabet er søreme lige i tråd med DMCs kørekursus sidste weekend, hvor billedet stammer fra.
I DMC mener vi, at holdningen til livslange øvelser på to hjul, er første skridt. For man ikke bliver en ret meget bedre motorcyklist af blot at køre ligeud på motorvejen.
Rådet for sikker trafik har i denne uge udsendt en pressemeddelelse, for at mindske mindske antallet af ulykker med motorcykler. Det er prisværdigt, men kampagner skal kunne gøre en forskel.
Det startede med synet af en forankørende motorcyklist, der begik fejl. Alle kan begå en fejl, men eftersom det ikke gik galt, var observationen ikke særlig interessant. Mere interessant var, at det ikke var den eneste observation af en med-motorcyklist der kørte derudad, og ufrivilligt udviste mangel på køretekniske evner.
Samtidig rumsterede statistikkerne i baghovedet, der for længst har slået fast, at vi motorcyklister har flere eneuheld, end mange andre trafikanter har.
Et besøg på de sociale medier bekræftede mistanken. Bunkevis af videoer viser motorcyklister der kom galt afsted. Enkelte fordi de havnede i situationer man ikke kan gøre for, men langt de fleste fordi at også de anvendte forkerte teknikker.
I en del lande gør motorcyklister det dagligt, uden at bryde loven, og uden at nogen løfter et øjenbryn. I andre lande er det ulovligt. I Danmark er loven ikke er klar i mælet, så emnet har været diskuteret mange gange, og emnet bliver løbende ved at dukke op, med varierende konklusioner.
For tiden skinner solen, og bidrager til, at vi motorcyklister nyder følelsen af frihed, eventyr og forbindelse med omgivelserne. Men der følger både risici og ansvar med det at køre motorcykel. Et spørgsmål, der ofte opstår blandt især nye motorcyklister, er: “Skal jeg ikke bare køre motorcykel uden handsker om sommeren?”
© 2026 DanskeMotorCyklister
Tema af Anders Noren — Op ↑
