Kategori: Trafikpolitik (Side 1 af 2)

Nulemissionszone i København: DMC følger ny høring tæt

Københavns Kommune har netop sendt et nyt forslag om etablering af nulemissionszoner i høring. Danske MotorCyklister (DMC) er allerede i gang med at nærlæse materialet for at vurdere hvordan vi skal reagere, for at sikre motorcyklernes plads i hovedstaden.

Dette er ikke et nyt emne for DMC. Vi har tidligere fulgt processen omkring miljøzoner og nulemissionszoner tæt, og vi har før indgivet officielle høringssvar om nulemissionszoner,  for at beskytte motorcyklisternes interesser. Vores erfaring viser, at det er afgørende at råbe op tidligt i processen, hvis vi skal undgå unødvendige begrænsninger for tohjulede køretøjer.

Læs mere

Slået tilbage til start

Efter alt og alle var blevet enige om, at syn af motorcykler ikke var nødvendigt for trafiksikkerheden, og ejerne af gamle køretøjer også kunne undvære den udgift, dukker det hele op igen.

Uden overhovedet at sammenligne situationen med eksempelvis Grønland, så er det lidt skuffende, at der er politikere i EU parlamentet, som igen forsøger at få indført tvunget syn af motorcykler.

Læs mere

Ny kampagne: I dialog med kommunerne for fælles parkeringsregler

Det er et problem for alle der kører motorcykel. Så de motorcyklister der ikke lærte det på køreskolen, og som heller ikke har erfaret det på anden vis, for eksempel fra DMC-bladet, kan have oplevet at vende tilbage til en parkeret motorcykel, der har fået en parkeringsbøde/afgift.

For det at parkere en motorcykel lovligt, er noget mere besværligt for motorcyklister, end for bilister. Og nogle gange kan det endda være bøvlet nok for bilister at finde ud af hvilke parkeringsregler der gælder.
Læs mere

Høringssvar til EU om yderligere syn af motorcykler

Alle motorcykler skal både vejsidesynes og til periodisk syn, da det vil forbedre trafiksikkerheden markant.

Det er essensen af et af de motorcykelrelaterede ændringsønsker, som Europakommissionen ønsker vedtaget, og som vi har skrevet om tidligere i år. Et ændringsønske som kommissionen har fået hjælp til at udfærdige, fra organisationer med økonomisk interesse i syn af køretøjer.

Emnet har været oppe at vende i det fælleseuropæiske FEMA regi, hvor en arbejdsgruppe, med deltagere fra flere lande, har arbejdet med sagen. Det er endt med, at væres finske søsterorganisation SMOTO har indsendt et høringssvar til EU.

DMC har bidraget med input til sagen.

Læs mere

Nulemissionszoner på vej i hovedstaden

Snart kan en del af Vesterbro i København blive lukket land for motorcykler der kører på benzin. Andre dele af hovedstaden er dog også i spil.
Takket være en ny foranalyse er det blevet klart, at det kommer til at koste hovedstadens skatteborgere en god sjat penge.
Læs mere

Vi har skrevet til 60 politikere for at bremse ELV direktivet

Man skal holde øje med alle blus på lovkomfuret.

Der bruges masser af energi for tiden på at holde den store EU gryde i kog. Man bliver måske ikke skæv af dampene, men man skal alligevel holde tungen lige i munden, for ikke at blande de forskellige emner sammen.

Den Europæiske Union har, ud over ideer om periodisk syn, således også været i gang med at revidere sit direktiv om udtjente køretøjer, deres End-of-Life Vehicles (ELV) direktiv.
ELV er en regulering der dikterer, hvordan køretøjer genbruges og bortskaffes, når de når slutningen af deres levetid. For første gang kan motorcykler blive omfattet af disse strenge regler. Dette skridt har udløst alarmklokker i hele motorcykelmiljøet.

Læs mere

« Ældre indlæg